一、导杆
为拆装方便、减少导杆在液压油中的阻力，并根据破碎机的结构尺寸和破碎锥的上下移动行程范围，将导杆设计成一定长度，一端车削成螺纹与活塞密封盘连接，为防止导杆在破碎作业时因破碎锥的转动及破碎力的作用，导致导杆螺纹松动而脱落，配有弹性垫圈；另一端车削成球形面，以减少导杆移动时的阻力。因导杆要有导磁作用，且需要一定的强度，故选用40 Cr的圆钢制作。因导杆受力不大，不需进行强度校核。
二、套管
套管是用Q235钢材与不锈钢管焊接而成的组合件，用螺纹与底壳盖板在中心位置相连，尺寸根据导杆外径和长度及底壳盖板的结构尺寸而定。为防止液压油渗漏，套管与底壳盖板之间设有0形圈（耐油橡胶）密封；不锈钢管起保护线圈作用。因套管内有液压油(压力为7 MPa)，所以对螺纹和不锈钢管都进行了强度校核，均满足要求。
全液压圆锥破碎机 : http://www.hnhxjq.com/pro95.htm
24小时服务热线：0371-67772727