汽车壳破碎机整机外壳采用25mm—30mm锰钢板焊接而成，内装衬板，结实耐用。主轴采用锻打件精砗后进行热处理，扭矩力量再大也不会折断，刀盘采用锰钢铸造，内装S型刀片，刀盘之间串火车轮毂锻打锤头。主机机器外壳采用液压升盖装置，检修方便快捷，整机设计大方合理。并根据用户要求合理改进。咨询电话;13503999526 摩托车破碎机 http://www.xgpsj.com
金属粉碎机 http://www.xgfsj.com
汽车壳破碎机 http://www.xgpsj.com
采用定刀与动刀相互结合，定刀为S型固定于刀盘顶部，在物料进入机壳内时，起到强制喂料和强制破碎的作用。动刀为垂头，当物料经过定刀强力撕破后，随转盘的转动最后在捶打过程中形成小于筛网的颗粒，经筛网滤入出料口。在出料同时经过除尘器，彻底把漆皮和杂质吸走，是破碎的金属颗粒干净，明亮，减少污染。筛网可根据物料和用户需求设计定做。汽车壳破碎机
汽车壳破碎机整机外壳采用25mm—30mm锰钢板焊接而成，内装衬板，结实耐用。主轴采用锻打件精砗后进行热处理，扭矩力量再大也不会折断，刀盘采用锰钢铸造，内装S型刀片，刀盘之间串火车轮毂锻打锤头。主机机器外壳采用液压升盖装置，检修方便快捷，整机设计大方合理。并根据用户要求合理改进。咨询电话;13503999526 摩托车破碎机 http://www.xgpsj.com
汽车壳破碎机整机外壳采用25mm—30mm锰钢板焊接而成，内装衬板，结实耐用。主轴采用锻打件精砗后进行热处理，扭矩力量再大也不会折断，刀盘采用锰钢铸造，内装S型刀片，刀盘之间串火车轮毂锻打锤头。主机机器外壳采用液压升盖装置，检修方便快捷，整机设计大方合理。并根据用户要求合理改进。咨询电话;13503999526 摩托车破碎机 http://www.xgpsj.com