烧结齿辊破碎机机架滑道改进分析

改进后的机架采用钢板焊接，制造方便，通过优化设计的机架重量轻、强度高、结构紧凑、安全可靠、美观大方，单件生产成本较前者大大降低，但焊缝质量要求高。

传统式机架在滑道上开有纵横油槽，润滑脂通过油孔进入油槽，在滑道与移动辊轴承座之间形成一层润滑油膜，使移动辊轴承座在滑道上滑动灵活。但由于破碎机工作环境十分恶劣，环境温度高，灰尘大，滑道上的润滑脂混杂大量灰尘，造成滑道表面磨伤，润滑效果降低；另由于环境温度高、灰尘大，滑道上油槽内的润滑脂容易干结，堵塞进油孔，滑道上的润滑脂得不到及时补充，不能有效地形成润滑油膜，润滑效果下降，导致移动辊轴承座在滑道上滑动不灵活甚至被卡住，过铁时移动辊不能及时被推开，破碎时的较硬异物无法顺利通过，有时被硬物卡住，造成设备损坏，甚至整个烧结系统停产。

改进后在机架滑道上镶嵌两块镍合金板，并磨光滑道表面（也可以用不锈钢板代替镍合金板，降低制造成本，但使用寿命略低），并在移动辊轴承座与滑道接触底面镶嵌两块聚四氟乙稀板磨光表面；另在移动辊轴承座两侧设有滑道防尘刮灰装置，这种结构不必在滑道上开设纵横油槽，使用时不需要经常补充润滑脂，只需大修时在滑道上涂一层润滑脂即可。而罩体密封形式的改进，减少了粉尘污染，亦有利于滑道润滑，保证了移动辊轴承座在滑道上滑动灵活，破碎较硬异物能顺利通过，过铁时可起保护作用。

齿辊式破碎机 : http://www.hnhxjq.com/pro90.htm

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