大量现货供应聚氨脂橡胶O型圈

 

聚氨脂橡胶O型圈，指的是用聚氨脂橡胶材料加工而成的O型圈. 聚氨酯橡胶的全称是聚氨基甲酸酯橡胶，是一种性能介于天然橡胶与一般塑料之间的弹性体，是人工合成的一种高分子聚合物。目前应用于金属板料压力加工中的聚氨酯橡胶主要是聚酯浇注型的。它由已二酸、乙二醇、丙二醇缩聚而成分子量为2000左右的端羟基聚酯，进一步与甲苯二异氰酸酯（TDI）合成为分子量较低的端基为异氰基的预聚体，并按端异氰基的含量高低，与MOCA`——亚甲基双(2——氯苯胺)]熔融混合浇注模压成形，并经二次硫化而获得硬度高低不同的聚氨酯橡胶制品。

聚氨酯橡胶是不可压缩的弹性体，它在一个方向受压，在其他方向就呈胀的状态，与液体相似有良好的各向流动特性，能传递压力。从聚氨酯橡胶的机械性能和机械加工性能来分析，它具有下列主要优点，所以能够在冲压生产中的冲裁，成形以及弹性元件等几个方面获得越来越广泛的应用。

聚氨脂橡胶O型圈的硬度适用范围大，它可根据钣金加工的不同要求，其硬度可在邵氏20A至90度之间调节。  

聚氨脂橡胶O型圈的主要优点如下：

1.优异的耐磨性能，其抗磨性能是普通天然橡胶的5~10倍。  

2.优异的抗压强度和抗切口撕裂强度。普通天然橡胶所能承受的最大压力约为40Mpa，而聚氨酯橡胶的一般抗压强度都能达到160~100Mpa，有时甚至能在1000Mpa的高压和超高压下工作。其抗切口撕裂性能也比天然橡胶优越得多。  

3.强度高弹性好，而且永久变形小，它在高硬度下仍具有优良的弹性，即仍具有良好的流动性。  

4.耐油性能好，是天然橡胶的5~6倍，能抵抗在机械加工过程中各种油品的侵蚀。耐老化和冲击性能也很好。  

5.弹性模量大，而且其硬度越高，弹性模具值越大。图2所示，是一组国产聚氨酯橡胶的压缩性能曲线，这是橡胶模块在四周无约束上下两面受压的状态下获得的。由图中可见，硬度高（95A）的聚氨酯橡胶的弹性模量远大于硬度较低（70A）的聚氨酯橡胶。

6.机械加工性能较好，便于加工成各种形状的模具零件，以满足模具装配的要求。不同的聚氨酯橡胶的各种性能是不一样的，从冲压，钣金工艺的应用而言，有使用价值的是硬度为邵氏70~95A的聚氨酯橡胶。硬度较高（90A、95A）的聚氨酯橡胶，只要很小的变形就能产生很高的单位压力与剪切力，而且还有良好的流动性，这类橡胶主要应用于冲裁模、落锤模以及局部成型模等。硬度为70~80A的橡胶具有非常好的流动性，在压缩量较大的情况下只能引起很小的永久变形，但却能产生相当大的单位压力，这类橡胶主要应用于各种成形模与弹性元件（顶件器、卸料器或压边圈等）.

SIL硅橡胶O型圈: 具有极佳的耐热、耐寒、耐臭氧、耐大气老化性能。有很好的绝缘性能。但抗拉强度较一般橡胶差且不具耐油性。适用于家用电器如电热水器、电熨斗、微波炉等。还适用于各种与人体有接触的用品，如水壶、饮水机等。不建议使用于大部份浓缩溶剂、油品、浓酸及氢氧化钠中。一般使用温度范围为 -55~250 ℃。  

 VITON氟素橡胶O型圈: 耐高温性优于硅橡胶，有极佳的耐候性、耐臭氧性和耐化学性，耐寒性则不良。对于大部份油品及溶剂都具有抵抗能力，尤其是酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油。适用于柴油发动机、燃料系统及化工厂的密封需求。不建议使用于酮类、低分子量的酯类及含硝的混合物。一般使用温度范围为 -20~250 ℃。（注：耐油，耐酸，不耐碱）   

FLS氟硅橡胶O型圈:  其性能兼有氟素橡胶及硅橡胶的优点，耐油、耐溶剂、耐燃料油及耐高低溫性均佳。能抵抗含氧的化合物、含芳香烃的溶剂及含氯的溶剂的侵蚀。一般用于航空、航天及军事用途。不建议暴露于酮类及刹车油中。一般使用温度范围为 -50~200 ℃。   

EPDM三元乙丙橡胶O型圈:  具有很好的耐候性、耐臭氧性、耐水性及耐化学性。可用于醇类及酮类，还可用于高温水蒸气环境之密封。 适用于卫浴设备、汽车散热器及汽车刹车系统中。不建议用于食品用途或是暴露于矿物油之中。一般使用温度范围为 -55~150 ℃。（注：不耐油，不耐酸，耐碱）  

CR氯丁橡胶O型圈:  耐阳光、耐天候性能特別好。不怕二氯二氟甲烷和氨等制冷剂，耐稀酸、耐硅脂系润滑油, 但在苯胺点低的矿物油中膨胀量大。在低温时易结晶、硬化。适用于各种接触大气、阳光、臭氧的环境及各种耐燃、耐化学腐蚀的密封环节。不建议使用于强酸、硝基烃、酯类、氯仿及酮类的化学物之中。一般使用温度范围为 -55~120 ℃。   

IIR丁基橡胶O型圈:  气密性特別好，耐热、耐阳光、耐臭氧性佳，绝缘性能好；对极性溶剂如醇、酮、酯等有很好的抵抗能力，可暴露于动植物油或可氧化物中。适合于耐化学药品或真空设备。不建议与石油溶剂、煤油或芳烃同时使用。一般使用温度范围为 -50~110 ℃。  

ACM丙烯酸脂橡胶O型圈:  对油品有极佳的抵抗力, 耐高温、耐候性均佳，但机械强度、压缩变形率及耐水性稍差。一般用于汽车传动系统及动力转向系统之中。不适用于热水、刹车油、磷酸酯之中。一般使用温度范围为 -25~170 ℃。   

NR天然橡胶O型圈: 具有很好的耐磨性、弹性、扯断强度及伸长率。但在空气中易老化，遇热变黏，在矿物油或汽油中易膨胀和溶解，耐碱但不耐强酸。适合于在汽車剎車油、乙醇等有氢氧根离子的液体中使用。一般使用温度范围为 -20~100 ℃。  

PU聚氨脂橡胶O型圈:  聚氨脂橡胶的机械性能非常好，耐磨、耐高压性能均远优于其它橡胶。耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相当好, 但高温易水解。一般用于耐高压、耐磨损密封环节，如液压缸。一般使用温度范围为 -45~90 ℃。  

FFKM全氟橡胶O型圈:  非常优异的耐化学腐蚀性能，耐酸、碱、酮、酯、醚、强氧化剂等绝大多数化学品。最高耐热可到320℃。通常用于终极性的解决密封问题，价格为一般橡胶材质的近百倍，非常昂贵。

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