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(1)发动机
发动机的选配一定要选择品牌发动机，功率大小要看运输吨位来定，一定要合适，即不要大也不要小。大了扭矩大，影响变速箱和车桥，而且尾气排放大，废油。小了影响功率，重载比较吃力。
(2)变速箱
变速箱应当选配操作简单，扭矩力大的变速箱，这里推荐直杆5挡以上的变速箱。
(3)车桥
车桥是承载的核心部件，应该选用铸造一体式的，扭矩力大，低速，型号要大，尺寸要小，这样比较符合矿用要求。
(3)车架
车架这里主要讲解一下，因为很多厂商采用的规格不一样，材质也不一样，严格的说应该采用国家标准的汽车专用铆接大梁，因为这种车架材质在重载的情况下即使扭曲也不会变型，材质密度大，整体铆接而成，符合国家标准。不能采用的车架就是传统的槽钢等刚才焊接车架，这种材质重压后很可能变型，断裂，一旦发生，整车将无法实用。
(4)整车钢材的厚度和材质
因为矿用装载的时候强大非常大，这里必须实用国标以上的钢材，尤其是车厢必须牢固，厚度大，这样才能保证车厢车身不变型。
(5)操作简单，拆解方便，维修方便。
由于矿用工作人员的素质不齐，操作知识匮乏，所以选购的产品必须简单实用，不能过于复杂，很好整体机械式操作，这样对操作者要求较低。整体产品的组装拆解必须方便，这样才能保证拆解下井后，能及时组装完成。售后维修是一个重点，任何一款产品都不能保证永久不会损坏，即使是人为造成的，那么维修的时候就涉及到是否拆装方便，维修简单了，很多厂商设计的时候没有考虑这些，造成了维修不方面，需要改动的地方太多，这就得不偿失了。
(6)配件的供应性
很多厂商为了保持利润很大化，使用了很多不通用的部件，这样在维修时，很多远方客户不能及时拿到配件，只能在厂商那里购买，不但价格高，而且时间长，大大耽误了生产。所以一定要选选购整车都是通用件的产品，这样在当地也可以完全解决配件供应问题。
(7)外观好看不实用
有些产品外观做的不错，很有借鉴的地方，但是他们却把产品的重点忽视了，重要部分能减则减，降低成本，这样的产品对矿石用户价值不大。
(8)底盘
马步扎不稳，何以举千斤。前面说道了，矿用装载的时候冲击力大，道路又不规范，这样对底盘强度要求非常大，所以选购的时候一定要看底盘的设计，必须稳重。
(9)操作性能
这里充分考虑了操作工人的使用感受，因为矿山工作者平时很辛苦，环境又不好，这就需要产品能尽很大可能为使用者提供舒适感，助力方向，舒适的座椅，开阔的视野，简单实用的按钮，很多东西都要考虑进去，不能在提高驾驶人员的劳累度。保证驾驶人员的满意度，这也是保证产能的关键。
(10)安全
这是我们工作的核心，也是矿山用户很为关注的部分，这里主要提到了产品的设计方面。
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